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姓 名：吴志周（援疆） 职 称：教授 导师类型：博士生导师 电子邮件：wuzhizhou@tongji.edu.cn
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个人简历：
一、教育经历：
1、本科：辽宁工程技术大学 测绘工程（1994-1998）
2、硕士：辽宁工程技术大学 地理信息系统（1998-2001）
3、博士：同济大学 交通信息工程及控制（2001-2004）
二、工作经历：
1、同济大学交通运输工程学院 讲 师 （2004.7–2009.11）
2、美国南佛罗里达大学 访问学者 (2009.12-2010.12)
3、同济大学交通运输工程学院 副教授 （2009.12–2022.11）
4、同济大学交通科学与技术研究院副院长（2016.1至今）
5、新疆大学机械学院 副院长 （2021.2至今）
6、新疆大学交通运输工程学院 副院长（援疆） （2021.4至今）
7、同济大学交通运输工程学院 教授 （2022.12至今）
三、兼任职务：
1、中国智能运输系统标准化技术委员会 委员
2、中国智能交通协会 高级会员
3、上海市交通与港航发展研究中心 特聘研究员
4、上海电机电工技术学会计算机应用专业委员会 委员
5、同济大学智能城镇化协同创新中心 特聘研究员
6、上海市虚拟现实产业协会智慧交通专委会 特聘顾问专家
四、荣誉奖项：
1、在国内外期刊及会议发表论文200余篇
2、拥有发明专利10余项
3、2006年“中国建筑设计研究院CADG杯”华夏建设科学技术奖三等奖
4、2011年上海市科学进步奖三等奖、2012年上海市科学进步奖二等奖
5、2012年浙江省科学进步三等奖
五、研究成果：
主持完成国家科技部重点研发计划子课题3项，国家863计划子课题3项，国家自然科学基金1项，教育部博士点基金1项，国际合作交流课题4项，省部级课题20余项。
研究方向：
主要研究方向为智能交通系统、车联网与自动驾驶、主动交通安全等。
主讲课程：
《交通工程》、《车路协同系统》、《交通管理与控制》、《智能交通系统工程》
近五年学术成果：
近年来，在国内外期刊及会议发表论文200余篇，其中7篇SCI。拥有发明专利10余项。参与《城市交通拥堵风险防控》一书的编写，本书由同济出版社于2020年出版。
一、高水平论文
[1]An Optimal Longitudinal Control Strategy of Platoons Using Improved Particle Swarm Optimization，Journal of Advanced Transportation，2020，SCI
[2]Deployment Optimization of Connected and Automated Vehicle Lanes with the Safety Benefits on Roadway Networks，Journal of Advanced Transportation，2020，SCI
[3]System-level reliability analysis of cooperative driving with v2x communication for intersection collision avoidance，Transportation Research Record，2020，SCI
[4]A new traffic conflict measure for electric bicycles at intersections，Promet-Traffic & Transportation，2020，SCI
[5]Road side unit location optimization for optimum link flow determination，Computer-Aided Civil And Infrastructure Engineering，2020，SCI
[6]Roadside unit location for information propagation promotion on two parallel roadways with a general headway distribution，IET Intelligent Transport Systems，2018，SCI
[7]Shockwave-based queue length estimation method for presignals for bus priority，Journal of Transportation Engineering Part A-Systems，2018，SCI
二、专利
1、组合停车场的时空共享匹配度计算的车位均衡方法（ZL201810592935.1），发明专利，申请受理时间：2018年06月11日，授权时间：2020年11月03日，第一完成人，1/3；
2、停车共享环境下基于均衡理论的差异化收费策略方法(ZL201810592820.2),
发明专利，申请受理时间：2018年06月11日，授权时间：2020年12月04日，第一完成人，1/3；
3、一键展开的便携车载三角警示牌（ZL202123199083.6），实用新型专利，申请受理时间：2021年12月20日，授权时间：2022年05月03日，第一完成人，1/7；
4、一种网联自动驾驶环境下考虑多目标优化的协同换道方法（CN202210542212.7），发明专利，申请受理时间：2022年05月17日，实质审查时间：2022年09月20日，第二完成人，2/6；
5、一种可升降式路灯及其安装与操作方法（CN202310144665.9）, 发明专利，申请受理时间：2023年02月21日，实质审查时间：2023年07月11日，第二完成人，2/3。
三、参编标准
《道路交通运输 地理信息系统 数据字典要求标准》GB/T 28970-2012，公路、水路运输-公路、水路运输综合-电子计算机应用标准，2013年06月01日实施，
同济大学为参编单位，主要起草人。
四、学术专著
《城市交通拥堵风险防控》，同济大学出版社，2020年，4/4
近五年主持项目：
主持完成国家科技部重点研发计划子课题3项，国家863计划子课题3项，国家自然科学基金1项，教育部博士点基金1项，国际合作交流课题4项，省部级课题20余项。
一、国家、厅局级项目
智能网联汽车对瓶颈交通流影响机理及协同优化控制方法研究（项目编号：20173106），国家自然科学基金项目，批准经费：51万元，起止时间：2018年01月01日-2021年12月31日，1/6。
二、主持横向课题
1、辽源市智慧交通及交通组织设计项目，经费：98万元，起止时间：2020年11月16日-2021年11月16日，1/9；
2、岱山县本岛交通管理规划与设计项目，经费：68.5万元，起止时间：2022年11月09日-2023年01月31日，1/4。
近五年获奖情况：
1、2018年11月，荣获中国智能交通协会科技进步一等奖
2、2019年06月，荣获上海市公路学会科学技术奖二等奖
2、2020年11月，荣获中国智能交通协会科技进步一等奖
3、2020年12月，荣获上海市科学技术进步特等奖
4、2020年12月，荣获中国公路学会科学技术奖二等奖
近五年指导学生情况：
2020年，指导学生高志波共同完成国家重点研发计划项(2018YFB1600805)、国家自然科学基金资助项目“车速引导系统可靠性测试模型与方法”的研究；2021年，指导学生茅佳庆共同完成国家重点研发计划项目（2018YFB1600805）资助项目“面向长三角一体化MaaS平台构设”的研究.
近五年指导学生情况：
1、中国智能运输系统标准化技术委员会 委员
2、中国智能交通协会 高级会员
3、上海市交通与港航发展研究中心 特聘研究员
4、上海电机电工技术学会计算机应用专业委员会 委员
5、同济大学智能城镇化协同创新中心 特聘研究员
6、上海市虚拟现实产业协会智慧交通专委会 特聘顾问专家
